Программа летной подготовки пилотов-парапланеристов в клубе ПАРА-ПИЛОТ

 

Цели, задачи, описание

 -1 Полет в тандеме с инструктором 2 полета

Цель: Психологическая адаптация к процессу полета. Получение первичных навыков управления.

Задача упражнения - попробовать на практике все этапы полета и подготовиться к самостоятельным действиям. Инструктор летает с курсантом "по кругу", постепенно знакомя ученика со схемой полета и приемами управления парапланом, передавая курсанту управление крылом.

 -2 Самостоятельный полет «по кругу» 2 полета

Цель: Самостоятельное выполнение всех этапов полета.

Задача упражнения - Курсант летает "по кругу". Отрабатываются и доводятся до правильного выполнения все этапы и элементы полета: взлет, набор высоты, отцепка, маневрирование, заход на посадку, посадка.

Комментарий:

Сначала используется постоянный радиоконтакт с подсказками и комментариями. Но как только позволяют способности курсанта, его приучают к самостоятельности. После этого радиосвязь применяется как можно реже - в основном для необходимой коррекции упражнений и подстраховки.

 -3 Абракадабра 2 полета/всего 4

Цель: Психологическая "разгрузка".   

Задача упражнения: - После набора высоты, отцепки и необходимых разворотов, курсант отпускает стропы управления, и через какое-то время, вновь берет их. Время полета без управления используется для того, чтобы поудобнее устроится в подвесной системе и поискать очень полезное кольцо запасного парашюта и например, посмотреть как красиво вкруг.

 -4 Управление весом. Смешанное управление 2 полета/всего 6

Цель: Научиться "подключать" вес для повышения эффективности разворотов.

Задача упражнения: - После отцепки, по возможности, курсант отпускает клеванты и управляет только весом. Чередуя развороты "только весом", "только клевантой" и "весом и клевантой", курсант должен оценить эффективность управления весом и почувствовать насколько добавление веса усиливает разворот клевантой.

 -5 Координированное управление парапланом 2 полета/всего 8

Цель: Научиться выполнять повороты на заданный угол и выводить крыло из поворота на заданный курс.

Задача упражнения: - научиться точно рассчитывать нужный угол разворота и довести технику работы клевантой и весом до зачетного уровня. Параплан должен плавно входить в разворот и выходить из разворота без дополнительной раскачки и колебаний.

 -6 Посадка под углом к ветру

Цель: Отработка коррекции по ветру на посадке.

Задача - Доворот на выравнивании позволяет сгладить погрешности захода на посадку и уменьшить вероятность посадки с боковым ветром. В этом случае при выравнивании клеванты затягиваются несимметрично, с некоторым перепадом, чтобы при выравнивании происходил доворот против ветра. Курсант должен выполнить несколько таких посадок и оценить возможности этого метода коррекции. Угол коррекции при таком при заходе на посадку может достигать 30 градусов, но начинать следует с минимальных углов.

Примечание: упражнение выполняется при заходе на посадку, после выполнения других упражнений в полете

 -7 Управление задним рядом строп. 2 полета/всего 10

Цель: Освоить резервный способ управления парапланом.

Задача упражнения: После набора высоты, курсант отпускает стропы управления и переходит на резервное управление с помощью заднего ряда строп. Заняв пилотажную зону, курсант тренируется в выполнении разворотов. Заход и посадку выполнять: в первом вылете - на задних рядах, во втором - с одной стороны ряд, с другой клеванта.

 -8 Разгон\торможение параплана. 2 полета/всего 12

Цель: Научиться правильно управлять скоростью полета параплана. Получить представление о возможности и технике выполнения компенсаций клевков.

Задача упражнения: Освоить управление скоростью полета, притормаживая и разгоняя параплан с помощью клевант. Необходимые развороты выполняются на полной скорости полета. Первоначально ставится задача раскачать купол по тангажу и почувствовать динамику процессов происходящих при разгоне и торможении. Далее следует научиться плавно, без лишней раскачки переводить параплан из режима в режим. Заключительная часть работы по упражнению - компенсация искусственно вызванных клевков.

 -9 Имитация обрыва троса

Цель: Отработка нештатной ситуации при буксировке.

Задача и описание: Во время набора высоты оператор резко сбрасывает тягу, имитируя обрыв троса. Курсант должен вовремя скомпенсировать клевок

Примечание: Упражнение может быть скомбинированно с любым другим летным упражнением.

 -10 Управление парапланом на малой скорости 2 полета/всего 14

Цель: Научиться выполнению разворотов в режиме пониженной скорости полета.

Задача упражнения: В пилотажной зоне необходимо отработать развороты при различной степени торможения параплана. Особое внимание уделять соразмерной (координированной) работе обеими стропами управления и правильному "подключению" веса. При глубоком торможении, следует очень осторожно работать внутренней к развороту клевантой, помня о возможности срыва потока.

 -11 Парящая спираль 2 полета/всего 16

Цель: Научиться выполнять плоскую спираль, применяемую для обработки термических потоков.

Задача упражнения: Заняв пилотажную зону, курсант выполняет спираль. Особенность спирали при парении состоит в необходимость свести к минимуму радиус и снижение, с сохранением на высоком уровне безопасности, возможности маневрирования и демпфирования колебаний параплана. Скорость при парящей спирали уменьшается за счет небольшого 5-7 см затягивания внешней клеванты. При необходимости спираль можно сузить (отпустить внешнюю клеванту) и вытянуть (затянуть внешнюю, отпустить внутреннюю).

 -12 УШИ и управление парапланом в этом режиме полета 2 полета/всего 18

Цель: Освоить распространенный метод ускоренного снижения. Повысить уверенность в надежности снаряжения.

Задача упражнения: В пилотажной зоне, курсант выполняет режим ускоренного снижения с помощью частичного подворота купола параплана. Подворот выполняется крайними стропами первого ряда или отдельно выделенными "ушными" стропами. Клеванты отпущены. При полете со сложенными "ушами" сложение следует удерживать. Для коррекции направления полета используется управление весом. Для раскрытия достаточно отпустить затянутые стропы и, при необходимости, аккуратно прокачать нераскрывшиеся части клевантами.

 -13 Интенсивные повороты и виражи 3 полета/всего 21

Цель: Точное и правильное (координированное) выполнение разворотов (виражей) разной интенсивности.

Сод: После отцепки от буксировочного троса, курсант выполняет вираж 180, 360, 540, 720 градусов, во время которого должна быть достигнута максимальная, но безопасная интенсивности разворота. Подключение веса обязательно. Особый контроль уделяется компенсации клевков и колебаний при выходе из виража. При выполнении виража, увеличение интенсивности разворота допускается только при соответствующих комментариях инструктора. После выполнения виража курсант занимает пилотажную зону и отрабатывает развороты на выбранный ориентир по произвольной или заданной инструктором схеме.

 -14 Сопряженные повороты 3 полета/всего 24

Цель: Прочувствовать динамику процессов при разворотах. Научиться выполнять сопряженные повороты, с усилением колебаний по крену.

Задачи упражнения: Научиться выполнять сопряженные повороты. Заняв пилотажную зону, курсант выполняет энергичные переходы из разворота в разворот с креном до 45 градусов. Очень важно почувствовать динамику и период собственных колебаний параплана. В этом случае раскачать параплан по крену будет не сложно, особенно если обратить внимание на правильное "подключение" веса.

 -15 Использование акселератора 2 полета/всего 26

Цель: Научиться использовать акселератор. Управление парапланом в режиме акселератор + уши.

Задачи упражнения: Увеличение скорости полета с помощью акселератора. Особенности полета и управления парапланом в этом режиме.  Совместное использование акселератора и ушей.

ВАЖНО

Сначала складываем уши, потом выжимаем акселератор!

 -16 Ассиметричное сложение 2 полета/всего 28

Цель: Понять поведение параплана при частичном сложении передней кромки.

Задачи упражнения: В пилотажной зоне курсант втягивая 2-3 стропы а-ряда одной стороны имитирует ассиметричное сложение. Задача – переносом веса на «целую» сторону восстановить прямолинейный полет. Прокачкой сложившейся стороны расправить параплан.

 -17 Зачетные вылеты. 2 полета/всего 30

Задачи упражнения:

Показать свои навыки управления парапланом.

Приземлиться в указанное инструктором место. (радиус до 10м)

 

Примечание:

 - Упражнения 6, 9 выполняются в одном полете с другими упражнениями.

- При выполнении учебных полетов заход на посадку выполняется разными методами: «восьмерка», коробочка, L-образный, U-образный, с ранним выравниванием (прокачкой).

- К выполнению упражнений 14-16 допускаются только курсанты выполняющие требования по упражнению 13.

PDF файл для скачивания: